Relação do ar e do combustível

É o número que expressa a quantidade, em massa ou volume, de ar sugado para dentro de um motor de combustão de uma quantidade de unidade de combustível. A relação do ar e do combustível esta relacionada com a função do combustível, o tipo de motor, a sua regulação e carburação.

Relação do ar e do combustível

Relação do ar e do combustível

O valor ideal ou teórico de tal proporção é a que corresponde à proporção estequiométrica ou proporção exacta entre as massas das substâncias que formam parte da reacção de atingir uma combinação química completa. Em caso de gasolinas comerciais, tal relação é de entre 14,7 e 15,1 (isto é, cerca de 15 kg de ar por kg de combustível ). No entanto, esta condição é preenchida apenas em caso de reacção condições teóricas ou ideais, independentemente do grau de velocidade com que se desenvolve de forma eficaz combustão.

Em motores térmicos e, particularmente, na alternativa de tipo volumétrico, a reacção prossegue em condições muito especiais e variável e, no caso dos modos de ignição por faísca de início da reacção (normalmente uma faísca eléctrica praticamente puntiforme ) adquirindo grande importância determinar outros aspectos da combustão, tal como a velocidade de propagação da chama e a inflamabilidade da mistura.

É lógico que, com uma proporção de ar / combustível mais baixa do que parte estequiométrica (menos de 14,7 no caso da gasolina) não todo o combustível pode ser queimado e não queimado ou parcialmente queimado ser, com a formação de CO e HC. Lembre-se que a combustão nunca é completa, independentemente da relação ar / combustível, uma vez que a reação não se desenvolve em condições ideais.

Como para a contaminação, é essencial a utilização de misturas com maior do que ou igual às relações estequiométricas. No entanto, estas condições só pode ser obtida em motores de combustão contínua queimadores de caldeiras a vapor ou uma turbina a gás, em que o excesso de ar é utilizado para baixar a temperatura, enquanto que em um movimento alternativo irregularidades motor ocorreria operação.

Geralmente, em uma ignição do motor do carro, as variações na relação ar / combustível ocorrer apenas entre misturas ricas. Como os dados indicativos, pode ser assegurado que os valores máximos de potência de saída de 12-14, o que pode aumentar sob certas condições de funcionamento na regulação (a uma velocidade constante e o obtido borboleta aberta). Sulcos são também obtidos com valores bastante baixos (isto é, com elevada riqueza relativa) durante a aceleração rápida, dependendo sobre a configuração da bomba de aceleração e desaceleração afiado, ou com a borboleta fechada, a uma taxa alta.

Na relação do ar e do combustívels os valores do ar/combustível (A/CEB) razão estequiométrica dependem da composição química do combustível, essencialmente, a razão entre as quantidades em peso de carbono e hidrogénio contida em cada molécula de acordo com a fórmula indicada abaixo:

Onde c/h representa a razão de massa de carbono e hidrogénio contido numa molécula de combustível.

Esta equivalência é válida apenas para combustíveis binários, na fórmula conter apenas carbono e hidrogénio, enquanto que substâncias que também contêm oxigénio, como no álcool, precisa de muito ar proporcionalmente menor.

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